Льготным автокредитам продлили жизнь

Правительство продлило стартовавшую в апреле прошлого года программу льготного автокредитования. Чиновники рассчитывают, что в этом году количество льготных кредитов вырастет наполовину, до 100 тыс., однако на субсидирование процентных ставок банкам государство выделяет только 1 млрд руб.

В прошлом году по государственной программе субсидирования было выдано почти 70 тыс. льготных кредитов, хотя заявок было подано около 120 тыс. «В этом году мы договорились продолжить эту программу. Министерством промышленности было подготовлено и мною сегодня подписано постановление о выделении еще 1 млрд руб. на субсидирование процентных ставок, вернее, на погашение выпадающих доходов кредитным организациям при субсидировании процентных ставок в объеме 2/3 ставки рефинансирования ЦБ», — заявил вчера премьер Владимир Путин.

Глава Минпромторга Виктор Христенко отметил, что в этом году число льготных кредитов может вырасти до 100 тыс. По его словам, программа льготного автокредитования будет работать по той же схеме, что и в прошлом году: «До 600 тыс. руб. — стоимость автомобиля, ставка льготного кредита — 2/3 ставки рефинансирования ЦБ, 15% — первоначальный взнос». Покупаемый автомобиль должен быть собран в России.

В прошлом году в рамках этой программы правительство выделило 2 млрд руб., чтобы возместить часть процентной ставки банкам. Первоначально в программе участвовали всего несколько банков, в частности Сбербанк и ВТБ, сейчас же в списке значатся 92 банка.

По словам представителя Минпромторга, выдача кредитов возобновится в ближайшие дни. В ведомстве добавили, что, получив льготный кредит, можно будет одновременно принять участие и в программе утилизации (стартует в марте). Согласно ей, сдав в утиль автомобиль старше десяти лет, его владелец получит 50 тыс. руб. на покупку новой машины. «Программы совмещать можно, нельзя только использовать сертификат на 50 тыс. руб. как первоначальный взнос по льготному автокредиту», — пояснил представитель министерства.

По словам руководителя подразделения по оказанию услуг автомобильной промышленности Ernst & Young Ивана Бончева, любая поддержка автомобильного рынка со стороны государства нужна, тем более программы, направленной на поощрение местной сборки. «То, что программа продлена, это хорошо, но основной проблемой остается психологический фактор — готовность потребителя покупать», — отмечает эксперт.

Источник: РБК Daily