НБКИ: в феврале 2025 года выдача автокредитов продолжила сокращаться

По данным кредиторов, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), количество выданных автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом) в феврале 2025 года составило 60,7 тыс. ед., сократившись по сравнению с предыдущим месяцем на 6,2% (в январе 2025 года – 64,7 тыс. ед.). Таким образом, после пика в сентябре 2024 года выдача автокредитов сокращается пятый месяц подряд.

В свою очередь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года число выданных автокредитов в феврале 2025 года снизилось на 53,3% (в феврале 2024 года – 130,1 тыс. ед.).

Снизился в феврале по сравнению с предыдущим месяцем и объем выданных автокредитов - на 6,7% до 73,4 млрд. руб. (в январе 2025 года – 78,6 млрд. руб.). В свою очередь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года данный показатель сократился на 61,4% (в феврале 2024 года - 190,3 млрд. руб.).
При этом среднее значение Персонального кредитного рейтинга (ПКР) заемщика по автокредитам составляет 685 балла (минимальное значение – 1 балл, максимальное – 999 баллов).

Наибольшее количество автокредитов в регионах РФ в феврале 2025 года было выдано в Москве (3,38 тыс. ед.), Московской области (3,06 тыс. ед.), Республике Татарстан (3,06 тыс. ед.), Краснодарском крае (2,52 тыс. ед.) и Санкт-Петербурге (2,43 тыс. ед.).

При этом наиболее серьезная динамика сокращения выдачи автокредитов в регионах РФ (среди 30 регионов-лидеров в данном сегменте розничного кредитования) в феврале 2025 года по сравнению с предыдущим месяцем была зафиксирована в Ростовской области (-17,6%), Ставропольском (-14,5%) и Краснодарском (-14,2%) краях, а также в Москве (-10,8%) и Московской области (-10,3%). В свою очередь в ряде регионов из топ-30 выдача автокредитов в феврале 2025 года, напротив, увеличилась, в том числе в Ханты-Мансийском АО (+3,7%), Тюменской области (без ХМАО и ЯНАО) (+2,5%), Удмуртской Республике (+0,9%), а также в Кемеровской (+0,5%) и Самарской (+0,4%) областях.

«Сокращение выдачи автокредитов существенно ускорилось после введения в середине прошлого года макропруденциальных ограничений в данном сегменте розничного кредитования, - отмечает директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков. – И во многом это связано с тем, что автокредитование стали покидать наиболее закредитованные заемщики. Другими факторами падения выдачи автокредитов стали рост утилизационного сбора и рыночных ставок. При этом обращают на себя внимание более значительные темпы падения выдачи в сегменте кредитов на автомобили с пробегом в сравнении с автокредитами на новые машины. В случае с последними высокие ставки по кредитам зачастую субсидируются производителями и дилерами, поэтому здесь динамика сокращения менее существенна».