 |
 |
 |
 |
«Коммерсант» сообщает,чьто банки начинают в массовом порядке предлагать карты, которые можно использовать для оплаты проезда в метро.Как вам такая новость? Вобщем суть в том,что «Эта карта сочетает функции проездного билета на метро и кредитной карты с льготным периодом 60 дней. При этом держатель карты оплачивает только фактически совершенные поездки с сохранением всех скидок, предусмотренных тарифами метро для покупателей многоразовых проездных билетов». Это будет удобно или очередная заморока?
- Войдите на сайт для отправки комментариев
- 26306 просмотров
Давно обещают, но до массового внедрения, видимо, еще далеко.
Обслуживание получается слишком дорогое. Если бы все перешли на карточки, то можно было бы сократить кассиров, а так получается дублирование. Проще пускать по электричкам контролеров, которые собирают плату за проезд, чем связываться с карточками. А в метро, наверное, проще кассиров оставить
Маргарита про универсальные карты говорила - которые вообще для всего, для метро в том числе. Их в прошлом году еще грозились начать внедрять, но ...
Теперь банковскими карточками можно оплатить и парковки. Но только официальные.
Банк Москвы расширил действие транспортной программы по пластиковым картам. Как говорится в сообщении кредитной организации, теперь их можно использовать как проездной не только в столичном метрополитене, но и в автобусах, троллейбусах и трамваях ГУП «Мосгортранс».
Данная услуга доступна держателям кредитных и зарплатных карт с транспортным приложением БОП (безналичной оплатой проезда), выпущенных Банком Москвы в период до 10 сентября 2012
Посмотрела сколько стоит эта карта
Комиссия банка за предоставление услуги остается прежней: 40 рублей в месяц, если клиент совершил хотя бы одну поездку по карте в отчетном месяце. Если в течение месяца клиент ни разу не использовал данную карту для проезда в метро или наземном транспорте, комиссия взиматься не будет.
Ничего себе 40 р в месяц.
В Москве 2 апреля стартует второй этап обновления билетного меню на общественный транспорт в столице. В частности, в продажу поступят проездной билет «90 минут» и электронный кошелек «Тройка», цены на единые билеты округлятся, а у существующих проездных появится новый дизайн. Разобраться с тарифами и подобрать самый подходящий из них можно с помощью тарифного калькулятора на официальном сайте г. Москвы.
Электронный кошелек «Тройка»
Со второго апреля в продажу выходит электронный кошелек под названием «Тройка». Он представляет собой пластиковую карту голубого цвета. С одной стороны на карте написан идентификационный номер. А с другой – изображена тройка лошадей. Этой картой можно будет расплачиваться за все виды тарифов на московский транспорт. Как полагают столичные власти, «Тройка» повысит удобство пользования общественным транспортом и поможет сократить очереди в кассах.
Счет на карте можно будет пополнить через кассы метро, платежные терминалы, банковской картой в интернете, киоски печати и sms — сообщения. Покупка кошелька обойдется в 100 рублей: 50 рублей залог, он возвращается при сдаче карточки обратно в кассу, и 50 рублей падает на баланс. Всего до конца 2013 года в Москве появится около 25 тысяч точек продаж, сообщается на сайте troika.mos.ru.
Одним из преимуществ электронного кошелька является фиксированность стоимости проезда до 2015 года. Так, одна поездка в метро обойдется в 28 рублей, а в наземном транспорте – 26 рублей.
К концу 2013 года карточкой можно будет расплатиться еще и за проезд в электричках, аэроэкспрессах, парковки и прокат велосипедов.
Также к концу 2013 года будет усилена защита карты от потери и кражи с возможностью зарегистрировать ее на свой номер телефона, а также карта сама определит подходящий тариф для проезда и сможет, например, применить тариф «90 минут», если несколько поездок уложилось в это время.
Тариф «90 минут»
Одним из тарифов «Тройки» станет билет «90 минут». Билет по этому тарифу выполнен в салатовом цвете, на нем изображены часы. Он позволяет совершить неограниченное количество пересадок на троллейбусе, автобусе или трамвае, и одну поездку на метро или на монорельсовой транспортной системе. При этом, поездка может длиться дольше полутора часов, главное – совершить за это время все пересадки. Как утверждает департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, этого времени хватит, чтобы объехать всю Москву.
Билеты от 5 до 60 поездок действуют в течение 90 дней. Цена за одну поездку с пересадками составит 50 рублей. При этом, предусмотрено семь вариантов данного билета — чем больше поездок (считается по числу проходов в метро), тем они дешевле: стоимость билета на 1 поездку составит 50 рублей, на 2 поездки — 100 рублей, на 5 поездок — 220 рублей, на 11 поездок — 450 рублей, на 20 поездок — 750 рублей, на 40 поездок — 1,5 тысячи рублей, на 60 поездок — 1,8 тысячи рублей. Билет позволит пассажирам сэкономить от 6 до 19 рублей за каждую поездку.
Новый дизайн «единого»
Со 2 апреля единый билет приобретет новый дизайн. На голубом фоне появится крупная белая буква «Е» и логотипы каждого вида общественного транспорта. Единый билет появится в двух цветовых решениях.
1-2 поездки подорожают
Как сообщалось ранее, метрополитен прекратит продажу билетов на 1-2 поездки 1 июня 2013 года. А со 2-го апреля цену этих билетов «округлят». Так, стоимость билета на 1 поездку с 28 рублей вырастет до 30 руб., на 2 поездки — до 60 руб. А при оплате с помощью «электронного кошелька» их стоимость останется прежней.
http://informatio.ru/2013/04/so-2-aprelya-poyavyatsya-novyie-proezdnoy-b...
Мои знакомые в Москве уже ощутили "удобство" округления. Подорожали все билеты. А уж 90 минут - для Москвы это откровенное издевательство
Но, конечно, самое неудобное - это то, что не купить билет на одну поездку. Обязательно оплачивать больше! Это называется "навязывание услуги", по закону о защите прав потребителей оно запрещено.
Почему любые нововведения выходят боком? Вместо удобства - дополнительные расходы и навязанные услуги